Сцепление для грузового автомобиля — это такой механизм, с помощью которого передается крутящий момент от мотора к коробке передач. С его помощью возможно плавное отсоединение и присоединение мотора к трансмиссии. Главными отличиями муфт сцеплений между собой является количество ведомых дисков, типа рабочей среды и типа провода. У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Самым популярным является сцепление сухого вида с одним диском и механическим или гидроприводом.

Функции и элементы сцепления грузовика

Установка муфты выполняется между мотором и КПП грузовика. Среди главных функций можно выделить такие:

Плавное отсоединение и присоединение мотора грузовика к трансмиссии;
Крутящий момент подается без всяких утрат;
Компенсирование возникающих колебаний и механического воздействия от нестабильной работы мотора;
Уменьшение механического воздействия на мотор и трансмиссию.

В большенстве грузовых автомобилях с механической коробкой передач стоит стандартная муфта сцепления. Она состоит из таких комплектующих элементов:

Маховик мотора;
Ведомый диск;
Корзина;
Выжимной подшипник;
Муфта выключения;
Вилка;
Привод.

Разновидности сцеплений на грузовики

Различают сухое и мокрое сцепление. При сухом виде обеспечивается жесткое взаимодействие между двигателем и КП, потому что поверхности соприкасаются на сухую. Такой вид с одним диском является самым популярным в грузовиках.

При мокром типе работа соприкасающихся поверхностей осуществляется в масляной жидкости. Достоинств у такого типа несколько:

Соприкосновение дисков получается плавными;
Охлаждение эффективнее благодаря кругообороту масла;
Получение трансмиссией большего крутящего момента.

Мокрый тип устанавливается на коробку робот с двумя дисками. Особенностью является то, что через один диск включаются четные передачи, а через другой — нечетные. Гидравлический привод управляется с помощью электронного блока. Скорости переключаются без потери потока мощности. Из-за сложной конструкции цена на комплектующие выше, чем на те, что используются при сухом типе.

Ресурс

Эксплуатационный срок напрямую зависит от условий, в которых работает грузовик, и от навыков вождения водителя. Обычно в грузовых автомобилях это 300 тис. – 1 млн. км. Замену необходимо проводить после того, как начало чувствоваться проскальзывание дисков, появились посторонние шумы при нажатии на педаль. Двухдисковое сцепление, устанавливаемое на современных грузовиках, выгоднее тем, что имеет большее количество рабочих поверхностей. Постепенно выжимной подшипник вырабатывается, а смазка утрачивает свои свойства. Происходит перегрев и деформация.

Комплектующие сцепления на грузовик вы сможете заказать и купить в нашем интернет-магазине с доставкой по всей Украине. Стоимость и наличие уточняйте у менеджеров.